Najczęstszy błąd firm transportowych w obliczu nadchodzących zmian? Czekanie. “Jeszcze jest czas”, “zobaczymy jak to będzie wyglądać”, “może coś się zmieni”. Te przepisy nie zostaną cofnięte. Jedyne, co może się zmienić, to to, że za pół roku warsztaty będą miały kilkumiesięczne kolejki, a urządzenia podwójną cenę. Poniżej przedstawiam sprawdzony plan przygotowań.
Zacznij od audytu własnej floty. Dla każdego pojazdu zidentyfikuj: DMC samego pojazdu i zestawu z przyczepą, trasy (krajowe vs. transgraniczne), charakter działalności (zarobkowy transport towarów vs. inne). W wyniku audytu uzyskasz listę pojazdów, które wymagają tachografów. Dopiero na jej podstawie możesz planować dalsze działania.
Skontaktuj się z autoryzowanymi warsztatami tachografów i zarezerwuj terminy montażu. Nie odkładaj tego na ostatni kwartał przed lipcem 2026 – ryzykujesz brakiem terminów, wyższymi cenami i ewentualnymi przestojami pojazdów. Zaplanuj montaże sukcesywnie, zaczynając od pojazdów najczęściej kursujących za granicę.
Z odpowiednim wyprzedzeniem złóż wnioski o karty kierowcy dla wszystkich kierowców obsługujących busy transgraniczne oraz o karty przedsiębiorstwa dla firmy. Pamiętaj, że process wydania kart trwa kilkanaście dni. Przy dużym zespole złóż wnioski partiami z zachowaniem marginesu czasowego.
Zdecyduj, czy firma będzie korzystać z systemu zdalnych odczytów (telematyka) czy z odczytów ręcznych. Wdróż wybrany system, wyznacz osobę odpowiedzialną za terminowe pobieranie danych, skonfiguruj harmonogram odczytów i miejsce bezpiecznego przechowywania plików.
Przeanalizuj aktualne grafiki i trasy pod kątem zgodności z normami czasu jazdy i odpoczynku. Oceń, czy przy nowych limitach dotychczasowe zlecenia będą wykonalne w niezmienionej formie. Jeśli nie – negocjuj z klientami lub zatrudnij dodatkowych kierowców. Bezcelowe jest planowanie tras, których nie da się wykonać zgodnie z prawem.
Zorganizuj szkolenia z obsługi tachografu dla kierowców oraz ze znajomości norm czasu pracy dla dysponentów i osób rozliczających. Szkolenia powinny być praktyczne – nie tylko teoretyczne.
Uaktualnij firmową dokumentację: instrukcje dla kierowców, regulaminy pracy, procedury postępowania przy awarii tachografu. Wprowadź obowiązek zgłaszania usterek urządzeń. Upewnij się, że wszyscy pracownicy znają nowe zasady.
Ta strona korzysta z plików cookie, abyśmy mogli zapewnić Ci najlepszą możliwą wygodę użytkowania. Informacje o plikach cookie są przechowywane w Twojej przeglądarce i spełniają takie funkcje, jak rozpoznawanie Cię, gdy wracasz na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.
