Jak przygotować firmę do nowych wymogów – 7-krokowy plan działania Najczęstszy błąd firm transportowych w obliczu nadchodzących zmian? Czekanie. “Jeszcze jest czas”, “zobaczymy jak to będzie wyglądać”, “może coś się zmieni”. Te przepisy...
Pobieranie i archiwizacja danych z tachografu – terminy, procedury, konsekwencje Posiadanie tachografu to dopiero połowa obowiązku. Drugą połowę stanowi regularne pobieranie danych i ich bezpieczne przechowywanie. To właśnie w tym obszarze wiele firm...
Czas jazdy, przerwy i odpoczynki – nowe zasady dla kierowców busów Od 1 lipca 2026 roku kierowcy busów o DMC 2,5–3,5 t w transporcie międzynarodowym zostaną objęci tymi samymi normami czasu prowadzenia pojazdu, przerw...
Szkolenia z obsługi tachografu – dlaczego to kluczowy element wdrożenia Tachograf G2V2 to precyzyjne urządzenie rejestrujące. Każdy błąd operacyjny jest w nim zapisany – i może zostać użyty przeciwko kierowcy lub firmie podczas...
Karty kierowcy i karta przedsiębiorstwa – wszystko, co musisz wiedzieć Tachograf bez karty kierowcy jest jak zamek bez klucza – urządzenie jest, ale nie działa prawidłowo. Dla firm, które do tej pory operowały wyłącznie...
Montaż tachografu inteligentnego G2V2 – co powinieneś wiedzieć, zanim wjedziesz do warsztatu Tachograf G2V2 – zanim wjedziesz do warsztatu Tachograf G2V2 to nie jest urządzenie, które “gdzieś się wkręca” i działa. To zaawansowany system rejestrujący,...
Wyłączenia i wyjątki Nowe przepisy dotyczą wyłącznie międzynarodowego transportu rzeczy. Wykonywanie przewozów krajowych (np. na terenie Polski) busami o DMC do 3,5 tony nie będzie wymagało montowania tachografu – pojazdy te nadal będą mogły...
Obowiązek instalacji tachografu od 1 lipca 2026 r. będzie dotyczył wyłącznie międzynarodowego transportu drogowego towarów za pomocą pojazdów o DMC od 2,5 t do 3,5 t. Podstawą do wejścia w życie przepisów są...
Już 1 lipca 2026 r. wejdą w życie nowe unijne przepisy, które zobowiązują do montażu tachografów w lekkich pojazdach użytkowych (tzw. busach) o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 tony, wykorzystywanych w międzynarodowym przewozie towarów....
Dokumentacja pracownicza – różnice między kierowcą a innym pracownikiem cz.13 To całkowita nowość, dotychczasowe przepisy nie nakazywały pracodawcy poświadczenia za zgodność z oryginałem odpisów i kopii dokumentów. Małgorzata Jasińska ★...
Ta strona korzysta z plików cookie, abyśmy mogli zapewnić Ci najlepszą możliwą wygodę użytkowania. Informacje o plikach cookie są przechowywane w Twojej przeglądarce i spełniają takie funkcje, jak rozpoznawanie Cię, gdy wracasz na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.
